自动驻车和上坡辅助 上坡辅助系统与自动驻车系统区别

自动驻车和上坡辅助 上坡辅助系统与自动驻车系统区别

上坡辅助系统

上坡辅助是一项特别实用的功能自动驻车和上坡辅助，对新手来说绝对是一个福音。它有效的避免了我们在坡路起步是溜车、熄火等危险。这项功能在很多SUV上可以找到，一般来说这项功能会默认一直开启，不能通过手动模式进行关闭。上坡辅助系统一般会由行车电脑ECU进行判断，汽车是否处于坡道条件下，如果结论是坡路系统将自动启动。

上坡辅助系统的使用方法：

自动驻车系统

自动驻车系统（AUTO HOLD）是一种汽车运行中可以实现自动手刹的技术应用。这项技术使驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，以及在启动自动电子驻车制动的情况下卡盟，能够避免车辆不必要的滑行。

陡坡缓降系统的使用方法：

很多人弄不清上坡辅助系统与自动驻车系统的区别，下面老侯给大家总结一下。

1、上坡辅助系统和自动驻车系统都是从ESP系统衍生出来的产品，只有在装备ESP系统的车型上才可能有这两种配置；

2、自动驻车功能一般都装备在自动档车型上自动驻车和上坡辅助，手动档车型装备的比较少，上坡辅助系统在手动档车型和自动档车型上都可以安装；

3、自动驻车系统必须与电子手刹和ESP系统配合使用，它的制动力来源于电子手刹，在机械式手刹上是无法装备的。而上坡辅助系统的制动力来源于ESP系统，可以和机械式手刹配合使用；

4、自动驻车功能在平路和坡路上都可以启动，而上坡辅助功能只有在坡路上才能启动；

5、自动驻车系统的制动力可以一直保持，直到你踩下油门起步时才解除。而上坡辅助系统的制动力只能维持2~3秒，超过这个时间制动力就会解除；

总结：相信我在这里总结给大家的这些，大家也了解到了许多的知识，也知道了在我们开车的过程中，遇到什么样的路况，也知道该怎么做了，安全是最重要的，了解汽车上的一些知识，就是对开车出行多一些平安。

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