自动驻车和上坡辅助有什么区别？

自动驻车和上坡辅助有什么区别？

自动驻车和上坡辅助都是时下比较主流的汽车车载配置，虽然就功能上来说，两个功能都能够在一定程度上可防止溜车，但触发动机和使用情况可就完全不一样了，其不管是自动驻车还是上坡辅助，对于车辆行驶中，确实便利性安全性都有较大的提升，能保证车主的驾驶舒适度和安全度。

上坡辅助功能

先说说上坡辅助这个功能，大家也不是特别的陌生，大部分汽车都有配置该功能，只是在车辆上却找不到开启或关闭按钮，其实只要该车有配这项功能，它的开启是默认的，可促使它生效却有几个条件，第一：车辆必须在坡道路段，档位也没挂P上，也未踩油门和拉手刹，车辆完全处于静止状态，满足了这几个条件，上坡辅助才会生效，使车辆不会出现后溜的情况。

自动驻车功能

自动驻车功能自动驻车和上坡辅助，俗称：AutoHold，一般只有电子手刹才会配该功能，而它的按钮也同样在电子手刹旁边，可自由开启关闭它，不过要开启它，首先车主必须系好安全带辅助论坛，没系安全带这个功能没办法开启，因为没系安全带它会误认已经下车。

总而言之，自动驻车的使用，就是当我们踩下刹车，使车辆处于静止状态，再松开刹车并且档位依旧在D档上，车辆也不会往前走，只有踩下油门踏板给油，车辆才会往前走，平时行车时，如遇见需要停车，档位不用来回切换，也无需把脚一直放在刹车上，让车主驾驶车辆更舒适，且非常实用性功能。

自动驻车遇坡道

如：遇见上坡路段自动驻车和上坡辅助，已经开启自动驻车，那么它是不会出现溜车的，且不会像上坡辅助那种有时间限制，车主只要不踩油门，它能一直提供制动力，不前进不后溜。

总而言之，无论是自动驻车还是上坡辅助，对于新手而言都非常实用，能够有效的防止汽车溜车，只是上坡辅助相比于自动驻车比较单一，它只是纯粹的再坡道上防止溜车，而自动驻车使用就比较广，它能让车主开车更舒适一点，省心一点。

文章由易车号作者提供

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