液压系统的辅助元件 液压系统基本组成元件及其分类，很详细的一篇

液压系统的辅助元件 液压系统基本组成元件及其分类，很详细的一篇

液压元件是液压系统设备的基本组成单元，分为液压泵、控制阀、执行机构与液压辅件四大类。本文大兰液压厂家主要给大家介绍下液压系统各液压元件的特点及其分类。

（一）液压泵

液压泵是机械能一液压能转换元件，它负责向液压系统提供符合要求的液压油源液压系统的辅助元件，是液压系统的动力元件。液压泵的特点是：

①结构较复杂，加工工艺、材料及安装要求均较高；

②液压泵是液压系统中负载最大，运行时间最长的元件，故磨损劣化的速度也快；

③液压泵装拆不方便，为了保证安装精度，一般不宜经常拆卸。液压泵是液压系统的关键元件，液压泵损坏之后，会对系统压力与流量带来一系列影响。

液压泵的损坏主要发生在工作部分、运动件及动力传递零件之上，如工作部分的磨损，轴承的损坏及传动轴被扭断。

液压泵按结构主要分为齿轮泵、叶片泵和轴向柱塞泵三种；按压力等级可分为低压泵、中低压泵和高压泵三种；按排量的大小有大型泵和小型泵之分；按排量变化情况有定量泵和变量泵之分。

（二）控制阀

控制阀主要包括压力阀、方向阀与流量阀三大类。

(1)压力阀。是液压系统的压力调节与限定元件，主要包括各类溢流阀、减压阀与顺序阀。目前，大多数压力阀均为二级阀。压力阀一旦失效，便会引起压力失调，如压力下跌、无压力、压力波动及不可调、压力阀芯卡死及弹簧折断等。压力阀也是诊断与监测的重点对象。

(2)方向阀。用控制液压回路的通断的液流的正反流向，主要包括各类换向阀和单向阀。换向阀是断续工作的，其寿命以换向次数计算。换向阀的损坏主要是阀芯配合面磨损、阀芯卡死、弹簧折断或疲软，以及电磁铁损坏等。换向阀在使用中容易装反，换向阀的阀芯也容易装反。换向阀损坏后，液压系统的动作次序会出现错乱。单向阀的损坏主要发生在密封面上。

(3)流量阀。用来控制流经油路的流量，以控制执行件的运动速度，主要包括各类调速阀与节流阀。流量阀的失效主要在于节流口堵塞、阀芯卡死等。流量阀失效以后，液压系统会出现运动速度失控。

（三）执行机构

执行机构主要包括液压缸与液压马达。

(1)液压缸。在液压油的作用下推动负载作直线运动。液压缸的损坏主要发生在密封件。密封件损坏引起液压缸运动变慢与爬行，并引起外泄漏。

(2)液压马达。在液压油的推动下产生旋转运动，对负载输出转速与扭矩。液压马达主要有齿轮马达、叶片马达、轴向或径向柱塞式液压马达。液压马达的主要损坏是工作部分及运动件磨损，使间隙增大，进而引起输出扭矩与转速下降辅助卡盟，泄漏增大及振动增大。在一个工作周期中，液压马达一部分时间工作，另一部分时间处于停止状态，其运动速度也比较慢，与液压泵相比，磨损速度要慢。

（四）液压辅件

液压辅件包括密封件、过滤器、蓄能器、冷却器等。

(1)蓄能器。主要用于吸收压力与流量的脉动、作辅助能源和系统保压。

(2)过滤器。用于过滤油液中的各类污染物，保护液压系统，是重要的液压元件。

(3)冷却器。用于冷却系统运行中产生的热量液压系统的辅助元件，维持温度的平衡。

(4)密封件。是液压系统维持正常压力的保证因素。液压装置的能量流与物料流量是一致的，且前后相通，故液压回路中任一处发生密封问题都会引起系统能量传递的偏差。

(5)其他。主要是管件、管夹、接头、仪表等

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