泊车辅助按钮 人机交互新境界 宝马i3同三星智能手表高级互联

泊车辅助按钮 人机交互新境界 宝马i3同三星智能手表高级互联

CES展上汽车技术不乏自动驾驶辅助卡盟，但这一次的展会，宝马作为最受瞩目的厂商，它带来了多项针对消费者的技术，除了带来高度自动化驾驶技术，同时还带来了辅助安全增强系统、i3同三星智能手表的高级互联技术和新的自动泊车技术。

宝马一直看好自动驾驶的前景，不断进行着探索和革新，继几年前推出的自动驾驶初步技术之后，在这届CES展会上正式推出全新的改良版技术--Highly Automated Driving(高度自动化驾驶，简称HAD)，而这项技术未来可能会就会出现在最终量产车中。比原先宝马提出的自动驾驶技术显然有不同之处，官方称HAD技术将进一步提升安全性、舒适性以及对交通规则的判别，从而进一步解放驾驶员的负担。

新一代宝马7系有望配备HAD高度自动驾驶技术

宝马的技术储备是非常充分，早在上世纪70年代开始宝马就开始了为自动驾驶技术做铺垫，首先就是高性能的雷达探测系统，而后的定速巡航、刹车检测、车道偏离警告、盲点检测、自动刹车、卫星导航等等技术都已经配置到了量产车中，多年的发展使得这些技术的成本更低泊车辅助按钮，可靠性更高。而且随着集成电路工业的不断发展，高性能的运算器以及更高速的互联网接入让一切都变得越来越美好起来。

辅助安全增强系统

在CES展会上，宝马还带来了另外一项技术，那就是基于摄像头的辅助安全增强系统，在依托位于挡风玻璃后方、车外后视镜下方以及车尾、车头部分的设想来进行辅助的安全性增强。

不但可以实现我们常见的诸如可视倒车、车道偏离警告、交通标识识别等功能外，还可以实现碰撞预警的功能，并通过控制单元来进行主动制动。此外，还还可以实现诸如主动巡航、行人警告等功能。要知道传统车型要实现这些功能都需要安装成本呢高昂的微波雷达系统，这也是一直制约这项技术很难扩展到主流车型中的原因之一，现在宝马通过全面的摄像头技术，依托强大的处理终端，来自动识别和检测潜在的危险，不但降低了成本，同时还提升了可靠性。

而且相比传统的雷达系统，摄像头有着无可比拟的优势，不但更容易识别静止的障碍物，同时还拥有更宽广的探测范围，加上更低的成倍未来会成为车辆上主流的安全配置系统。目前宝马的i3已经开始全面启用基于摄像头的辅助安全增强系统，未来将扩展到更多车型中去。

宝马i3同三星智能手表高级互联

随着诸如智能眼镜盒智能手表等智能穿戴设备的逐渐登场，这类设备同汽车之间的互联已经并非难事，特别是诸如三星的Galaxy Gear这样的智能手表已经具有相当的可用性能，为此宝马的人机交互功能也首次引入了这样的支持。

在全新的宝马i3车型上将具备同三星Galaxy Gear智能手表高级互联的功能，这也是全球第一款可以同智能手表互联的汽车。在宝马的介绍中可以发现，通过Galaxy Gear智能手表，我们可以获得i3车型的众多信息，包括电池容量，剩余充电时间等信息，同时还可以通过手表来遥控车窗的开启以及车门的开启，允许直接把在手表上设定的目的地传输到汽车导航系统中，并且这一切还都可以通过语音控制来实现。

此外，通过其远程控制功能还可以对车辆进行多方位的设置和调整，进行维修保养的预约以及远程车辆状况的检测，可以说易用性非常高。

自动泊车技术

自动泊车技术我们并不陌生，宝马将开始提供创新的技术来提升自动泊车的效率，无论对于横向泊车还是纵向泊车都不是难题。宝马的这套自动泊车系统将通过超声波传感器、摄像头来获取车辆周围的状况信息，通过电子控制的转向系统以及变速箱切换系统来控制车辆的运行，其会分析周围的环境来决定以何种方式进行自动泊车，所有操作均自动完成泊车辅助按钮，您无需踩下油门或者刹车踏板，只需要按下辅助泊车按钮，监控泊车过程就行了。

宝马这套系统的推出主要目的是为了降低司机泊车的难度，特别是对于新手来说更是如此，这套系统已经开始逐步整合到宝马的ConnecteDrive系统中去，具备这一功能的车辆都可以获得自动泊车的支持。

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